新型公路防撞護欄的配置標準

新型公路防撞護欄的配置標準

新型防撞護欄目的在于提供一種能夠有效吸收車(chē)輛碰撞能量，并防止車(chē)輛外翻、越出和內側翻，減輕對事故車(chē)輛傷害，以及通透性好、與周邊環(huán)境協(xié)調的橋梁護欄。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種橋梁防撞護欄，包括與橋梁外翼緣板相接的混凝土護欄底座，其特征在于還包括一梁柱式鋼護欄，所述的梁柱式鋼護欄固定在混凝土護欄底座上。所述的梁柱式鋼護欄包括護欄立柱和鋼橫梁，所述的護欄立柱的下端固定在混凝土護欄底座內，所述的鋼橫梁橫向固定在護欄立柱上。而在鋼橫梁的下方還設有鋼托架，所述的鋼托架與所述的鋼橫梁之間通過(guò)高強螺栓連接，且所述的鋼托架同時(shí)焊接固定在護欄立柱上。此外，所述的鋼橫梁包括上鋼橫梁和下鋼橫梁，所述的上鋼橫梁和下鋼橫梁分別固定在護欄立柱上成上下兩行。

防撞護欄表面防腐層厚度其為重要的一點(diǎn)，防腐層的厚度更是為肉眼所測不出來(lái)的，方鋼護欄工廠(chǎng)， 這里的以次充好的情況更為嚴重，鍍鋅波形梁鋼護欄板的國標的要求是：每平方米85毫克以上。85毫克以下則是非標的。噴塑波形梁鋼護欄板國標是防腐層總厚度應該是每平方米115毫克以上。

防撞護欄按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。防撞護欄，作為高速公路的必備設施，對高速行車(chē)安全、行車(chē)舒適度、高速公路景觀(guān)、工程造價(jià)具有一定的影響， 所以在建設高速公路時(shí)，必須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價(jià)、施工簡(jiǎn)易程度、養護成本、防眩設施設置及與通信管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必 須結合其具體工程條件。橋梁防撞護欄 , 全網(wǎng)底價(jià)廠(chǎng)家直銷(xiāo) , 定制-安裝 , 售后一站式服務(wù) , 整體浸塑防腐處理 , 使用壽命長(cháng) , 橋梁護欄 , 使用年限長(cháng) , 自潔性好 , 防腐能力強 , 造型獨特經(jīng)典美觀(guān)。